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汽车断轴事件折射出的“瑕疵”

车主凌先生很难接受丰田方面的做法,他愤怒地表示,在必要的时候,会拿起法律武器,维护自己的利益。

  他说“当初的想法很简单,只要赔一辆车也许就过去了”。无奈之下的凌一准,在事发后不久,封存了该车,试图通过权威部门鉴定。

  笔者为此询问了丰田中国的一位负责人。该负责人肯定地回答,他们通过对雷克萨斯事件技术鉴定之后,发现该车撞到护栏之后,惯力弹回,导致前半轴坏了,而不是像坊间说的断轴。他认为,这是交通事故,不属于质量问题。如果车主硬要说是质量问题,那就去鉴定吧。此外,他指出造成事故的原因很多,如司机喝酒醉了,或者驾驶技术不过关等。因此,车主应该找保险公司定损,然后去维修。

  京城测试机构相关知情人士反驳道,一般新车在三个月出现了故障,完全属于重大质量问题。

  从去年10月开始,丰田中国汽车投资有限公司(下称丰田中国)的特许经销店,试图为每辆雷克萨斯,提供独一无二的“四年/十万公里的保修和免费保养”的售后服务。同为丰田车主的凌先生认为:与此次还在保修期的雷克萨斯“断轴”事件对比,该企业的四年保修并不重要,重要的是,如何保证对中国消费者的信守承诺。

  汽车分析师宁小辉说:“像这种还在保修期间断裂的车子,每个部位都有保修说明,不是简单的推向保险公司,而是厂家要积极的给客户换新车,然后给予一定的赔偿。”按维修顾问以及丰田相关人士的说法,把一切都责任都推给了保险公司,即这次雷克萨斯“断轴”事件”,保险公司要承担赔偿责任。

  保险商公司方面表示:还没有走完免修岁月车的烂摊子,我们难以承担全责。

  无独有偶,高档车遭到质量投诉的不仅有丰田,还有宝马变病马、奔驰被牛拉、速腾自动变速箱渗油、凯迪拉克6200c凯雷德左侧前门密封不好、沃尔沃左后门窗外的镀锣条的卡子断等情况。

  京城某高档车经销商表示,看待高档车质量问题心态必须平和。很多消费者认为,高档车不应该有问题。其实,高档车和普通汽车一样都有可能产生问题。一句话:贵的不一定就是好的。