隨著交通物流業(yè)的發(fā)展，港口作為商品和貨物的集散地和轉(zhuǎn)運(yùn)站，其重要性日益突出。港口人員的工作涉及到船舶、碼頭、貨物、裝卸等方方面面，各種操作和流程需要有條不絮的執(zhí)行，否則就會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的事故。港口人員定位是提高交通物流安全的必要手段之一。本文將從港口人員定位的概念、應(yīng)用以及發(fā)展前景等方面進(jìn)行闡述。
一、港口人員定位的概念
港口作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要支點(diǎn)，其相關(guān)工作人員數(shù)量眾多，人員密度大、流動(dòng)性大等特點(diǎn)使得對(duì)于港口人員的管理和監(jiān)督極為復(fù)雜。港口人員定位系統(tǒng)，通過(guò)引入先進(jìn)的定位技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)港口人員的位移、軌跡等信息的采集與監(jiān)控，為相關(guān)工作人員提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的位置信息，也方便了管理部門對(duì)人員的態(tài)勢(shì)及時(shí)掌握和跟蹤。
港口人員定位系統(tǒng)可分為兩類：
一類是依靠衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)實(shí)現(xiàn)人員的定位，如GPS/北斗等；另一類是依靠各種無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)人員的定位，這種技術(shù)通常利用已有的港口網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和無(wú)線信號(hào)，通過(guò)人員設(shè)備與無(wú)線信號(hào)強(qiáng)度變化關(guān)系建立模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員位置信息的記錄和監(jiān)測(cè)。
二、港口人員定位的應(yīng)用
（一）實(shí)現(xiàn)對(duì)人員安全的保障
港口人員作業(yè)環(huán)境都存在一定的危險(xiǎn)性，如從高空作業(yè)、危險(xiǎn)品操作、機(jī)械設(shè)備飛濺等都存在隱患。 監(jiān)管人員將定位裝置、安全設(shè)備與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，可以及時(shí)檢視出具有危險(xiǎn)性的區(qū)域，并控制人員操作范圍，對(duì)于突發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)或事故，可以及時(shí)做出處理和應(yīng)對(duì)措施，最大程度地保障人員的安全。
（二）提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量
港口人員定位系統(tǒng)可以為港口工作提供更加合理、更加高效的指引，減少人員的浪費(fèi)、迷路以及低效操作時(shí)間，提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
（三）實(shí)現(xiàn)管理的精準(zhǔn)化
港口人員定位系統(tǒng)可以提供具體到人的管理，避免了對(duì)人力資源的較大浪費(fèi)，排除了知道管理中的盲區(qū)，從而實(shí)現(xiàn)港口管理的精準(zhǔn)化和人員管理的合理化。
三、港口人員定位的發(fā)展前景
港口人員定位作為智慧港口建設(shè)的重要組成部分之一，其所體現(xiàn)的信息化管理模式是港口未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有越來(lái)越多的港口開始實(shí)踐智能化管理模式，從而取得了很好的效果。
未來(lái)，港口人員定位技術(shù)將進(jìn)一步發(fā)展，設(shè)備也將更加小巧、更加精準(zhǔn)、更加智能化，為港口作業(yè)提供更加周到的服務(wù)，推動(dòng)交通物流行業(yè)的快速發(fā)展。
港口人員定位作為提高交通物流安全的必要手段之一，必將逐漸普及和推廣。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，港口人員定位必將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景和更加美好的未來(lái)。
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藍(lán)牙+北斗RTK人員定位系統(tǒng)。系統(tǒng)具有功耗低、覆蓋范圍廣、穩(wěn)定性高、部署簡(jiǎn)單、成本低、定位速度快、定位精度高等特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)人員實(shí)時(shí)定位追蹤、人員歷史軌跡查詢、電子圍欄、智能預(yù)警、視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)、巡檢監(jiān)管、電子作業(yè)票等功能，助力企業(yè)提升安全生產(chǎn)管理水平和生產(chǎn)效率。
